zondag 13 maart 2011

Seasurvival & Noodprocedures



Afgelopen zondag stond er weer een leuke cursusdag gepland.

Ditmaal vond de cursus plaats in het BeachCenter in Oostvoorne, waar we de theorie kregen en in het overdekte zoetwater trainingsbad van Falck Nutec voor het praktijkgedeelte.

Sommige lotgenoten komen wat angstig uit het instructielokaal. We hebben net te horen gekregen wat ons te wachten staat de komende uren. Het was een
grappig verhaal.Iedereen lachte hard, maar er zijn ook zorgen: durf ik dat allemaal wel?
'Ik beloof jullie een leuke dag, je zult je straks vijftien jaar jonger voelen. En morgen? Dan voel je je vijftien jaar ouder!', begon Ben.
De oefeningen die we gingen doen werden uitgebreid behandeld; ontsnappen uit een op de kop hangende, volgelopen helikoptercabine, reddingsvlotten keren, via netten en touwladders omhoog klimmen, van meters hoogte in het water springen en nog veel meer.
Eerst een rondje de oefeningen één voor één doorlopen en dan de hele serie nog een keer achter elkaar terwijl in het zwembad de golven, wind en regen zijn aangezet. Het wordt een heksenketel, met een golfhoogte tot twee meter, windkracht acht en stort­buien.
Op naar het bad van Falck Nutec, enkele kilometers verderop.

De eerste oefening lijkt één van de makkelijkste. Met oranje reddingsvesten aan bij elkaar blijven, aandacht trekken en als een 'krokodil' door het zwembad zwemmen. Maar het blijkt toch moeilijker dan verwacht. De reddingsvesten zijn nou niet echt comfortabel, wat het zwemmen ook niet makkelijker maakt. Maar gelachen wordt er zeker!
Het volgende onderdeel is er één waar de meeste best tegen op kijken. Het is namelijk tijd voor de helicopter die keer op keer tot 'zinken' wordt gebracht. Vastgesnoerd en wel worden we onder water gebracht. En dan komt het moeilijkste moment; wachten! Angstige gezichten veranderen in opgeluchte gezichten als men eenmaal boven komt. Iedereen is trots op de overwinning.
Wat rest zijn oefeningen waar je spierpijn van krijgt.
De RIB, een paar meter verderop, slaat keer op keer om. Ook leren we een bewusteloze, onderkoelde drenkeling horizontaal aan boord te krijgen, een tamelijk uitputtende oefening. Met zijn hoofd naar de achterkant  van de boot en zijn benen richting boeg is de enige juiste manier.
Na het overlevingsvlot, ook wel het 'praatjesvlot' volgt het klimwerk. De eerste en tweede keer naar boven via het net gaat goed, maar daarna slaat de verzuring in de spieren toe. Het knopentouw en de touwladder zijn net zulke martelwerktuigen. Van vier meter naar beneden springen doet veel minder pijn. Maar we moeten elke keer weer omhoog klauteren...
Dan komt het laatste onderdeel, het reddingsvlot keren en vervolgens opnieuw keren met een drenkeling erin. Wederom een inspannende opgave!
Langzaam komen we er achter: het gaat er niet om wie de sterkste is. Overleven op zee betekent teamwerk, elkaar helpen als het nodig is en telkens weer tellen of iedereen er nog is.
Aan het eind van de middag doen we het rondje oefeningen nog een keer, maar nu onder 'slechte weersomstandigheden'. In het watergeweld hebben we moeite het juiste moment te vinden voor een ademteug; dat gaat alleen als we op de top van een golf zijn. En dan is er ook nog is de regen en bliksem...

Moe maar voldaan keren we terug voor een briefing en het laatste stukje theorie over brandbestrijding.
Het is voor iedereen een leerzame dag geweest, eigen grenzen zijn opgezocht en eventuele angsten overwonnen!

zaterdag 5 maart 2011

Weercollege & Tochtplanning

Afgelopen weekeinde was er weer een intensieve cursusdag gepland voor de deelnemers aan de Azores Adventure Cruise.

Ditmaal was het onderwerp weercollege & tochtplanning.
De ochtend werd gespendeerd aan het weercollege. Onderwerpen zoals het ontstaan van het weer, frontale depressies en het weerpatroon op onze Azoren reis kwamen allemaal aan bod.

Na een verzorgde lunch werd het tijd voor tochtplanning.
Iedereen heeft er al kennis van maar bepaalde tips & trucs, vanuit eigen ervaring, kwamen toch handig van pas. Hoe ga je om met de boot en je bemanning, wat doe je bij ziektes of verwondingen, waar moet je allemaal rekening mee houden? Hoe plan je een dag, heb je 'last' van stroming of kun je er gebruik van maken, voorbereiding van een havenaanloop en gevaren waar je op moet letten, zomaar een greep uit de besproken onderwerpen. Ook de bootuitrusting, specifieke zaken voor het langeafstandzeilen, hoe verandert het actuele weer onze route en mist, storm, en windstilte passeerde de revu.
Route Azores Adventure Cruise

Verder werd de 'spot' ook nog behandeld, een handig apparaatje voor tijdens de oceaanoversteken die in de Cruise gepland staan. Eén druk op de knop en minimaal 10 mensen weten dat het goed met je gaat.
De satelliettelefoon versus satellietpager was een veel besproken onderwerp, voor de één een verademing, voor de ander iets minder: 'Bereikbaar zijn? Ik ben toch niet voor niets 3 maanden weg?!'

Wederom een interessante dag boordevol informatie, waardoor we steeds meer zin krijgen in het vertrek!